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奔驰、宝马发布短片讽刺速成车：多家车企公开表态_我的网站

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A | 近期，奔驰发布了一支创意短片，文案是：“框出来的，是车。测出来的，才是实力。

B | ”而此前，宝马中国也上线过一则短片。视频前半段是微缩车模撞击榴莲、菠萝，人工吹气模拟风洞试验；镜头一转，则完整呈现品牌真实研发场景，公开碰撞实验室、专业风洞设施，展示多规格测试假人、高强度风洞考核、海量实车验证的完整流程。两大豪华车企接连放出主题短片，矛头共同指向行业内“速成车”乱象，影射部分产品过度依赖虚拟仿真，压缩实车测试环节的行业现状。 8月26日消息，别克第220万台MPV交付庆典暨GL8家族超级焕新季启动仪式今日在上海举行，亚洲飞人苏炳添成为GL8家族第220万位车主。

C | 活动现场，别克公布GL8陆尊和至境世家的限时焕新置换价，相比官方指导价最高直降5.5万元，8月26日至9月30日期间下定并完成交付即可享受，价格含超级膨胀金及10000元置换补贴。所谓的“速成车”是指部分车企为抢占市场，刻意压缩研发节奏，删减必要实车验证环节，仓促推出的车型。

D | 行业论坛上，不少业内人士指出，个别企业一味追求新车上市速度，本该完成的试验没有落实，最终把消费者变成了实际的测试人员。国内汽车市场新车迭代节奏持续加快，新品投放密度居高不下。据今年上半年数据，把年度改款、配置衍生版本以及限量特供车型全部纳入统计，国内上市新车总量突破600款，折算下来每月新车上市超百款，日均就有3款以上新车完成推出。 下附各版本限时焕新置换价： GL8陆尊智享版 28.49万元（指导价33.99万） GL8陆尊尊享版 31.49万元（指导价36.99万）至境世家万家版 38.49万元（指导价41.99万）至境世家奢享版 43.49万元（指导价46.99万）至境世家纯电奢享版 45.49万元（指导价48.99万）

权益方面，别克准备了多重大礼，质保礼为首任非营运车主三电终身质保，流量礼包含后舱智慧屏WiFi免费流量和免费基础车机流量，智行礼为价值3万元的逍遥智行辅助驾驶终身使用权，万家版除外，无忧礼为充电桩权益。新品密集发布的背后，整车研发周期也在持续被压缩。金石之约继续有效，新车购买90天内，非营运车主可享3999元购买权益，3年内单次车损达到购车价30%及以上，别克免费换新车。加上8月13日刚上市的GL8陆尚，先享版和尊享版限时上市价22.99万、24.99万元，GL8家族在20万到50万价格带完成了三车合围。 陆尚主打家用，车长5219mm、轴距3088mm，座舱得房率80%，满座状态下后备厢还能放下9个20寸登机箱。动力上，搭载新一代真龙插混系统，1.5T发动机配P1P3双电机和2挡DHT，综合功率275kW、扭矩560N·m，零百7秒级，CLTC纯电续航142公里，综合续航1500公里，WLTC亏电油耗6.35升，带3.3kW外放电。以往传统整车项目完整开发周期普遍达到36个月，现在不少新车项目，开发时长被缩短至18个月上下。面对行业加速内卷的现状，多家车企高管针对“速成车”现象亮出自身态度。

E | 二排座椅全系标配通风加热和电动腿托，尊享版再加8点气动按摩，22.99万的起步价把合资插混MPV的门槛拉到了新低。定位中坚的GL8陆尊搭载真龙插混Pro，34.8kWh电池带来202公里纯电续航和1450公里综合续航，是行业首款支持5C超充的插混MPV，30%充到80%只需15分钟，292kW综合功率下零百7.8秒。 旗舰至境世家基于逍遥超级融合架构打造，插混版双电机四驱输出462kW和775N·m，零百5.8秒，纯电续航224公里，纯电版采用900V架构，最高续航632公里，10分钟快充补能超400公里。在上汽通用别克至境L7预售活动现场，高管曾瑜就明确提出，上汽通用坚决不做速成车。

F | 小鹏方面同样在公开活动中谈及这一行业热点。在小鹏G9L全球首秀暨预售现场，联合创始人何小鹏围绕“速成车”展开表述。据其介绍，小鹏G9L走完了约三年完整开发流程，累计完成674万公里真实道路测试，车身架构、底盘系统以及电池包等核心部件均经过严苛验证。底盘升级为预瞄式魔毯底盘配双腔空悬，激光雷达每秒扫描路面500次，兼顾操控和舒适。别克官方介绍，从1999年第一台GL8下线到今天第220万台交付，别克在MPV赛道深耕了27年。

G | 每台GL8上市前要经历两冬两夏650万公里耐久测试，奥特能电池跑出56亿公里零自燃纪录。新车焕新价格公布后，竞争关系随即明了，2.99万起的陆尚与传祺M8和一众20万级家用MPV贴身肉搏；28.49万起的陆尊与30.98万起售的腾势D9激烈竞争；38.49万起的至境世家则卡位极氪009和理想MEGA之间的空档。面对行业出现的问题，监管层面也在持续完善制度约束。