纸牌屋

B | 在近几年国际地缘政治和疫情形势严峻的情况下，他谨代表蒙古国人民对该铁路如期通车表示“由衷的感谢和热烈的祝贺”。  杨树、松树、柏树层层叠叠铺展开去，最高的已有20米。林间立着一座崭新的花岗岩石碑，上面刻着“治沙英雄 植树楷模”，落款为“美国赛·考斯基先生为全国劳模殷玉珍敬题”。

C |   车子沿林间土路颠簸而来，殷玉珍和“赛考斯”走下车。前一天下午，这位美国老人抵达内蒙古鄂尔多斯市，与阔别26年的殷玉珍重逢。塔旺陶勒盖煤矿位于蒙古国南部，距中蒙边境直线距离约180公里，距我甘其毛都口岸约245公里，探明储量约15亿吨，预计储量超64亿吨，是蒙古最大煤矿，也是目前世界上尚未完全开发的最大露天焦煤矿之一，且品质十分优良。而此刻，他已来到乌审旗无定河镇萨拉乌苏村殷玉珍的家，站在这片以自己名字命名的林地里。

D | 据官方介绍，铁路链接塔旺陶勒盖煤矿和中蒙边境蒙方一侧的嘎舒苏海图口岸，全长233.6公里。

E |   1999年，在河南洛阳市任教的美国教师“赛考斯”，在电视上看到殷玉珍在风沙中种树的故事，画面让他深受感动。塔旺陶勒盖煤矿出口能力有望大增、运输成本降至四分之一，预计可创造约2000个就业岗位。他奔走两月筹得5000美元，捐给这位素未谋面的中国农村妇女。殷玉珍用那笔钱买了5万多棵树苗，一棵棵背进沙窝，一株株栽进黄沙。铁路开通将有助于蒙古对华以及经中国港口向第三国出口矿产的能力，将为日后开辟中蒙第二条铁路通道奠定基础。9月9日，塔旺陶勒盖煤矿（TT矿）至嘎舒苏海图口岸铁路正式开通。  当年“赛考斯”从未求任何回报，甚至不敢相信这些树苗能活下去。图自蒙古国总统网站（下同）据蒙通社和蒙古国总统网站报道，9月9日，在蒙古国总统呼日勒苏赫、总统办公厅主任索德巴特尔、交通运输发展部长宾巴朝格特、矿业与重工业部长钢巴特尔、经济发展部长呼日勒巴特尔以及多名议员、承建企业人员近千人的见证下，塔旺陶勒盖煤矿首列煤炭货运列车启动发往嘎舒苏海图口岸。“今天，你我共同见证塔旺陶勒盖煤矿至嘎舒苏海图口岸铁路开通这一历史性事件，我非常高兴”，在致辞中，呼日勒苏赫难掩激动之情，称赞这条“一流”铁路将成为蒙古国未来发展的催化剂。但殷玉珍不一样，她在这片林子里竖起一块砖碑，上面写着“美国：赛·考斯基”，称这片林子为“赛考斯林”。她要铭记这份情，暗下决心，一定要把树种活，让“赛考斯”过来看看。呼日勒苏赫表示，在近几年国际地缘政治和疫情形势严峻的情况下，他谨代表蒙古国人民对该铁路如期通车表示“由衷的感谢和热烈的祝贺”。“这是一条蒙古国的发展之路、投资之路、机遇之路，也是通向未来的大门”，呼日勒苏赫说道。

F |   这一天，终于到来。蒙古国总统在开通仪式致辞塔旺陶勒盖煤矿至嘎舒苏海图口岸铁路是蒙古国自主建设的重载铁路和一级铁路，该铁路主线全长233.6公里，设2个车站、6个道口、16座桥梁。据蒙通社和蒙古国官方数据，铁路通车后，蒙古国焦煤和动力煤年出口能力将从1000万吨，增加到3000万吨至5000万吨，煤炭出口收入将翻一番。同时，塔旺陶勒盖煤矿至嘎舒苏海图口岸的出口货物运输成本将降至四分之一，从47美元降至12美元。  殷玉珍带着“赛考斯”走到碑前，当年的旧砖碑已变成花岗岩石碑。

G | 铁路还将创造新的工作和发展机遇，初步预测可创造约2000个固定工作岗位，为政府创造每年4400万美元的税收。“赛考斯”拿起一支绿色染料笔，弯下腰，在碑身一角写下一个“S”，旁边画了一棵小树，树下连着一颗心，而后郑重地写下“YIN”。

H | 此外，随着铁路开通，草场退化、扬尘、噪音、土壤和空气污染等生态破坏情况预计将减少74%。他直起身，退后半步，端详片刻。另据发改委网站8月消息，国家发展改革委与蒙古国财政部、交通运输发展部贯彻落实两国领导人共识和两国政府联合声明关于加快推进已商定的铁路口岸建设的要求，通过友好协商，签署了关于确认甘其毛都—嘎舒苏海图口岸跨境铁路接轨方案的谅解备忘录。  阳光落在绿色字迹上，“S”与“YIN”之间，一颗心托着一棵树，立在花岗岩上，也立在了毛乌素沙地的风里。  “赛考斯”走进林子，脚下是厚厚的落叶。

I | 备忘录的签署有利于加快推进蒙南向铁路与中方铁路接轨，对提升中蒙基础设施互联互通水平、深化产业与投资务实合作具有积极作用。人民网称，这将为开辟蒙中第二条铁路通道提供法律基础。塔旺陶勒盖煤矿（TT矿）至嘎舒苏海图口岸铁路的开通，将开辟中蒙第二条铁路通道实际上，蒙古国为塔旺陶勒盖煤矿（TT矿）至嘎舒苏海图口岸铁路的建设开通已筹备已久。由于地处内陆，蒙古国经济发展自然而然地需要与邻国建立战略连接和贸易口岸。截至目前，蒙古国与中国共有13个贸易口岸，主要出口煤炭、铁矿石和铜精矿。殷玉珍带他直奔一棵杨树，树干粗壮，10多米高。“赛考斯”不敢相信，这是他26年前来毛乌素沙地探望殷玉珍时，一起种下的那棵树。

J | 当时，这棵杨树苗只有1米多高，手指粗细，在风里摇摇晃晃，像随时会被沙埋掉。几十年来，蒙古国的出口依赖于前苏联的铁路系统和高速公路，大部分贸易量使用卡车运输。现在，由于基础设施的限制，蒙古国的出口能力发展不足。  在“赛考斯”来前夕，殷玉珍时不时去看看这棵树，用手抚摸，抬头仰望伞盖一般的枝条。

K | 2018年8月，蒙古国政府发布第242号决议“关于加强塔旺陶勒盖煤矿至嘎舒苏海图口岸铁路项目的决议”，同时成立“塔旺陶勒盖铁路”有限责任公司，并确定项目实施方。她惊喜地发现，一场大雨过后，树皮上的菌斑形状竟像极了花朵。根据该决议，相关公司和承建方需在四年内完成铁路的建设和运营。她兴奋地说：“‘赛考斯’要来了，树都开花了。今年2月 ，蒙古国总理奥云额尔登访华期间，两国政府敲定了三个主要铁路项目的蒙中过境点，它们都连接了中国和蒙古国矿产丰富的南戈壁。”  今天，他们要在“赛考斯林”一起种下新的树苗。这棵樟子松苗来自殷玉珍自己的育苗基地。除塔旺陶勒盖煤矿至嘎舒苏海图口岸铁路外，另两条铁路分别为：塔旺陶勒盖至宗巴彦铁路全长416.1公里，预计将在10月前完工，可增加1500万吨货物的运输能力；宗巴彦至杭吉铁路全长226公里，将抵达中蒙边境蒙方一侧的杭吉口岸，项目已在3月破土动工，目标出口量2000万吨。这位全国劳动模范、毛乌素沙地治沙人，用40多年时间让7万亩荒沙变成绿洲。美国《外交杂志》网站5月报道称，这三条铁路预计在今年年底前完工，将对商品市场产生巨大影响，让中国和俄罗斯能够向内陆寻找贸易机会，尤其是煤炭和金属等大宗商品——这将增加两国的能源安全，减少受到制裁压力的影响。来源|观察者网返回搜狐，查看更多责任编辑：